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汽车产销继续保持良好发展态势

发布时间:2019-06-20 06:59:14 编辑:笔名

  在我国经济继续回暖向好,国家鼓励汽车消费政策依然延续以及节日需求效应的共同作用下,今年前两个月我国汽车产销仍然延续了上年以来的较高增长态势。

  据中国汽车工业协会的统计,2月我国汽车产销量虽比上月呈现一定幅度的回落,但同比仍表现为高速增长,当月分别完成120.62万辆和121.15万辆,比上月分别下降25%和27%,比上年同期分别增长49%和46%;1—2月汽车产销分别完成282.10万辆和287.57万辆,同比分别增长92%和84%。

  从2月份分车型产销完成情况看,绝大多数车型增速环比回落,而同比除客车非完整车辆下降外,其余车型均呈现不同程度的上涨。其中,乘用车产销比上月分别下降26%和28%,同比增长均为55%。在乘用车各车型中,交叉型乘用车环比降幅小,而SUV同比增速快。商用车总体表现不如乘用车,产销环比均下降23%。而从同比情况看,除客车非完整车辆下降外,其余车型呈现不同程度的增长,其中半挂牵引车表现尤为突出,分别增长10.61倍和5.82倍。半挂牵引车良好表现一方面与上年基数低有关,另一方面因为半挂牵引车市场正在逐步恢复。

  中国汽车工业协会认为,由于2月春节长假的影响以及1月份汽车产销基数较高,汽车产销环比回落属于正常现象。可以判断汽车产销形势继续保持良好发展态势,理由有二,一是2月我国汽车产销量均超过了2009年的月度平均水平,二是2月汽车产销比上年同期呈现高速增长状态,而1—2月累计产销更是比上年同期分别增长92%和84%。

  1.6升及以下排量乘用车的市场份额有所提高。2009年我国对1.6升及以下排量乘用车的购置税实施了优惠政策,促使该类车型的热销,市场份额达到70%。今年前两个月,该类车型继续表现良好,在乘用车市场中的份额又有提高,达到72%,比2009年提高2个百分点,其中1.6升及以下排量的轿车销量占轿车销售总量的比重达到70%,比2009年提高1个百分点。

  虽然2010年我国对1.6升及以下排量乘用车的购置税优惠幅度降低了2.5个百分点,但前两个月该类车型仍呈现紧俏的局面。中国汽车工业协会表示,这与企业产能结构性紧张有一定的关系。近期各企业对产能结构进行了调整,陆续满足了大部分2009年结转过来的订单。目前,企业对小排量车型日益重视,小排量车型的技术水平也在不断提升,同时消费者对小排量车型的认同度也有了较大程度的提高,这些都促进了该类车型的销售。预计随着企业产能的调整,该类车型供求紧张的局面将很快得到缓解。

  同时,自主品牌乘用车仍有不俗表现。2月,自主品牌乘用车共销售47.74万辆,占乘用车销售总量的50.63%。自主品牌轿车共销售20.22万辆,占轿车销售总量的32.45%。在2月轿车销量排名前十位的品牌中,自主品牌车型比亚迪F3继续领跑,而长安悦翔首次进入前十名。今年前两个月,自主品牌乘用车共销售112.48万辆,占乘用车销售总量的49.80%。自主品牌轿车共销售52.51万辆,占轿车销售总量的33.81%,自主品牌市场占有率比2009年底有所提高。

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,中汽协预测2010年中国汽车产量仍为1500万辆。他透露,中汽协正在认真研究丰田召回将给中国汽车企业带来哪些启示,并将向行业内企业提出建议,以促进中国汽车业的健康发展。

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